Il y a à peine 5 ans, la Chine exportait quatre fois moins d’automobiles que le Japon, alors premier exportateur mondial.
La semaine dernière, l’industrie chinoise a déclaré avoir exporté plus de 5 millions de véhicules lors de l’année 2023!
BYD, le plus grand construction chinois, a vendu 500 000 voitures électriques sur le seul quatrième trimestre 2023, dépassant Tesla!
D’ici 2030, la Chine pourrait doubler sa part de marché mondial, mettant fin à la domination des champions nationaux occidentaux, en particulier européens.
L’interdiction des moteurs thermiques par les instances de Bruxelles jouent elles en faveur des entreprises européennes, des emplois et de l’économie européenne?